STCW-Übereinkommen

• Das STCW-Übereinkommen
• Änderungen und Hinweise

STCW-Übereinkommen

Das Internationale Übereinkommen von 1978 über Normen für die Ausbildung, die Erteilung von Befähigungszeugnissen und den Wachdienst von Seeleuten (STCW-Übereinkommen) in der jeweils geltenden Fassung ist eine UN-Konvention, die 1978 durch die International Maritime Organization (IMO) entstand. Das STCW-Übereinkommen gilt auch für Schiffe aus Flaggenstaaten, die dieses Übereinkommen nicht ratifiziert haben, sofern sie den Hafen eines Vertragsstaates anlaufen.

Das STCW-Übereinkommen soll international vergleichbare Standards schaffen für

• die Aus- und Fortbildung,
• die Erteilung von Bescheinigungen für Seeleute und
• den Wachdienst von Seeleuten.

Hier finden Sie Informationen des BSH zur Struktur des STCW-Übereinkommens.

Änderungen und Hinweise

2010 ist das STCW-Übereinkommen mit den Manila-Änderungen 2010 umfangreich überarbeitet worden; in Kraft getreten sind sie am 01.01.2012. Auch nach diesen Änderungen wurde und wird das STCW-Übereinkommen weiterentwickelt; in den folgenden Abschnitten finden Sie weitere Details:

1. Januar 2025

Die Anlage zum STCW-Übereinkommen wurde um die Definition „Original form“ ergänzt und die Regel I/2 (.11) ersetzt; weitere Informationen dazu finden sie in folgendem Dokument:

• Resolution MSC.540(107) Änderung der Anlage zum STCW-Übereinkommen (Ergänzung der Regel I/1 Begriffsbestimmungen und Klarstellungen; Anpassung der Regel I/2 Zeugnisse und Vermerke)

Der STCW Code Teil A wurde im Bereich Zeugnisse und Vermerke ergänzt; weitere Informationen dazu finden Sie in folgendem Dokument:

• Resolution MSC.541(107) Änderungen des STCW Codes Teil A (Ergänzungen zu A-I/2 (4) Zeugnisse und Vermerke)

1. Januar 2023

Die Anlage zum STCW-Übereinkommen wurde um die Definition „High Voltage“ ergänzt; weitere Informationen dazu finden Sie in folgendem Dokument:

• Resolution MSC.486(103) Änderung der Anlage zum STCW-Übereinkommen (Definition „High Voltage“)

Der STCW Code Teil A wurde um die Dienststellung „Electro-Technical Officer“ ergänzt; weitere Informationen dazu finden Sie in folgendem Dokument:

• Resolution MSC.487(103) Änderung des STCW Codes Teil A (Ergänzung Dienststellung „Electro-Technical Officer“)

1. Januar 2021

Der STCW Code Teil B wurde im Bereich der Liste der Bescheinigungen neu gefasst; weitere Informationen dazu finden Sie in folgendem Dokument:

• Resolution MSC.478(102) Änderung des STCW Codes Teil B (Tabelle B-I/2 Liste der Zertifikate oder Qualifikationsnachweise)

1. Januar 2019

Der STCW  Code Teil B wurde redaktionell konsolidiert; weitere Informationen dazu finden Sie in folgendem Dokument:

• Resolution MSC.455(100) redaktionelle Änderung des STCW Codes Teil B

1. Juli 2018

Für den Dienst auf Schiffen, die in Polargewässern verkehren, werden Fortbildungen und Befähigungsnachweise eingeführt; weitere Informationen dazu finden Sie in den folgenden Dokumenten:

• Resolution MSC.416(97) Änderung der Anlage zum STCW-Übereinkommen (Polar- / Fahrgastschiffe)
• Resolution MSC.417(97) Änderungen des STCW Code Teil A (Polar- / Fahrgastschiffe)
• STCW.6/Circ.12 Änderungen des STCW Code Teil B (Polar-Schiffe)

Für den Dienst auf Fahrgastschiffen tritt die überarbeitete, in der Zielgruppe konkretisierte und um die „passenger ship emergency familiarization“ ergänzte Regel V/2 der Anlage zum STCW-Übereinkommen in Kraft; weitere Informationen dazu finden Sie in den folgenden Dokumenten:

• Informationen des BSH zur überarbeiteten und ergänzten Regel V/2 des STCW-Übereinkommens (Fahrgastschiffe)
• Resolution MSC.416(97) Änderung der Anlage zum STCW-Übereinkommen (Polar- / Fahrgastschiffe)
• Resolution MSC.417(97) Änderungen des STCW Code Teil A (Polar- / Fahrgastschiffe)

2017

Für die Ausbildung zum Dynamic Positioning (DP) Operator wurde

• eine Richtlinie veröffentlicht (MSC.1/Circ.738-Rev.2) und
• Teil B des STCW Codes entsprechend ergänzt (STCW.6/Circ.13)

Für den Dienst auf Schiffen, die dem IGF-Code unterliegen, wurde eine Ausbildung eingeführt; weitere Informationen dazu finden Sie in den folgenden Dokumenten:

• Informationen des BSH zu den Änderungen für den Dienst auf Schiffen, die dem IGF-Code unterliegen (IGF-Schiffe)
• Resolution MSC.396(95) Änderung der Anlage zum STCW-Übereinkommen (IGF-Schiffe)
• Resolution MSC.397(95) Änderungen des STCW Code Teil A (IGF-Schiffe)
• STCW.6/Circ.11 Änderungen des STCW Code Teil B (IGF-Schiffe)

2016

Die Anlage zum STCW-Übereinkommen wurde um eine Regel zur Überprüfung der Einhaltung und Umsetzung des STCW-Übereinkommens ergänzt; weitere Informationen dazu finden Sie in den folgenden Dokumenten:

• Resolution MSC.373(93) Änderung der Anlage zum STCW-Übereinkommen (Regel I/16)
• Resolution MSC.374(93) Änderungen des STCW Code Teil A (A-I/16)

2012

Die Manila-Änderungen 2010 zum STCW-Übereinkommen sind völkerrechtlich in Kraft getreten; weitere Informationen dazu finden Sie in den folgenden Dokumenten:

• Informationen des BSH zu den Manila-Änderungen 2010
• MSC.1/Circ.1503/Rev.2 ECDIS-Leitlinien und bewährte Verfahren
• STCW.7/Circ.22 Übergangsregelung - Hinweise für Hafenstaatkontrollen
• STCW.7/Circ.24/Rev.1 Hinweise für die Zeit nach der Übergangszeit
  (zu überprüfende Unterlagen, ECDIS, neue Zeugnisse und Schiffsbesetzung)
• MSC.1/Circ.1560Hinweise für die Zeit nach der Übergangszeit
  (Maßnahmen wenn Seeleute nicht die ab dem 01. Januar 2017 erforderlichen Bescheinigen mit sich führen)